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| possum wrote: | ..."Une Ford T ? Vous êtes sûr ?"... 
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Je veux mon n'veu, une authentique, roues à rayons, capote en toile, qui pétaradait en anglais sans accent, oui koâ : une vraie de chez vrai, noir foncé, repeinte au pinceau !
Longtemps après le décès de mon père, cette merveille ayant échu à son frère, mon tonton Charlot donc, un jour qu'il était parti à la chasse au sanglier avec un copain, il est passé sur un caillasson, caché dans les touffes de doum, qui a arraché le bouchon de vidange (en relief !) du carter moteur. Il s'en est rendu compte quand il a coulé une bielle.
En plein bled, à 150 bornes de Casa, pas de prob lui dit son copain qui était déjà passé par là : " Tu as sur toi, heureusement, le ceinturon de ton service militaire, tu démontes la bielle, tu grattes ce qu'il reste de régule et tu le remplaces par une bande de ton ceinturon. C'est un truc maintes fois éprouvé !"...
Faut vous dire qu'à l'époque du régule, ça coulait souvent...
Comme cette ancêtre était équipée, comme toutes les machines de cette époque, d'une boîte à outils de 20 kgs, aussitôt dit, aussitôt fait. Et ils sont rentrés à la maison, à la limite d'usure du coussinet en cuir, mais rentrés quand même !
C'est celle-là même qui, a bénéficié du slogan : "Vous pouvez la commander de n'importe quelle couleur...pourvu que ce soit noir !", inventé par Henri Ford lui-même et non pas André Citroën (qui l'a honteusement pompé, quelques années après, pour sa pour sa traction de même métal !) |
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